Ante estancamiento comercial en Táchira, experto pidió crear una Zona Económica Especial
Una serie de condiciones, tanto jurídicas como operativas, deben presentarse en Táchira para reimpulsar la economía de la zona fronteriza y sacar provecho de la reactivación comercial con Colombia
A nueve meses de la reactivación de las actividades comerciales entre Venezuela y Colombia mediante la frontera que conecta Táchira con el Norte de Santander, los resultados no han sido los esperados y la economía tachirense sigue estancada, por lo que el analista fronterizo William Gómez resaltó la necesidad de activar una Zona Económica Especial.
Para Gómez, la situación no cambiará en la frontera entre tanto no se aplique un esquema o régimen económico especial que promueva la captación de inversiones, así como un impulso a la producción y comercialización de productos, tanto nacionales como importados, con un mayor grado de competitividad.
«Para generar estos virajes y darle un reimpulso de desarrollo al eje, adicional a la propuesta de decretar la Zona Económica Especial Fronteriza, también existe una vía más rápida que es la de decretar una Zona de Libre Comercio e Industria Fronteriza, teniendo como ejemplos las existentes en Paraguaná, en el estado Falcón, y la del estado Mérida», declaró en una entrevista para La Nación.
*Lea también: El dinamismo ilegal se mantiene por las trochas de la frontera
Un esquema con estas características implicaría un cambio en la política tributaria y arancelaria, exonerando parcial o totalmente estas exigencias para incentivar la inversión, tanto por parte de capitales nacionales, como de extranjeros. De esta manera, incrementaría la producción y comercialización de productos, lo que generaría más oportunidades de empleo y un mayor dinamismo en la economía fronteriza.
Según estimaciones del también exalcalde, el comercio y la industria del eje San Antonio – Ureña presentan una paralización de 90%, mientras que el 10% restante «hace los mayores esfuerzos para sobrevivir y mantener las santamarías arriba» afrontando la carga fiscal derivada de impuestos nacionales y ordenanzas municipales los controles fiscales del Seniat, gastos operativos, salarios y la deficiencia de los servicios públicos.
Entre otros factores que aún mantienen el estancamiento, enumeró la falta de autorización para la reapertura de la casas de cambio, la reactivación de vuelos comerciales en el aeropuerto internacional Juan Vicente Gómez, el funcionamiento de los puentes binacionales las 24 horas, el restablecimiento del transporte público binacional y el desbloqueo de la llegada y salida de las rutas interurbanas, procedentes de todo el pais, al terminal terrestre de San Antonio.
*Con información de La Nación
