En lo que va de año apenas se ensamblaron 67 vehículos en el país

Las tres ensambladoras de vehículos activas en el país no están operativas desde el pasado mes de marzo por la cuarentena

El presidente de la Cámara de Fabricantes venezolanos de Productos Automotores (Favenpa), Omar Bautista, informó sobre un descenso de 36% de la actividad productiva durante el primer semestre de 2020 en comparación con el año pasado.

El dirigente gremial afirmó que la actividad productiva se ha visto golpeada «si lo comparamos con el índice hace 10 años la caída sería del 93%».

Bautista enfatizó que la inactividad del sector se ha agravado con la llegada de la pandemia de la covid-19 y la permanente caída de la demanda, pues aseguró que la inoperatividad el año pasado se ubicó en 40%. «Tenemos muy pocos vehículos circulando», señaló en entrevista con Román Lozinski para el circuito Éxitos de Unión Radio.

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Bautista considera útil crear un plan de levantamiento de la cuarentena radical que cumpla con los protocolos sanitarios.

Alertó que las tres ensambladoras de vehículos activas en el país no están operativas desde el pasado mes de marzo por la cuarentena y agregó que muchos de los afiliados se han mantenido, pero han incurrido en otras actividades. Sostuvo que solo se han ensamblado 67 vehículos este año.

«No es nada, eso se hacía en menos de un día en un año normal de producción», en tiempos cuando se ensamblaban 178.000 vehículos anuales.

Paradójicamente, a pesar de que el país está en prácticamente en bancarrota, Ford Motor de Venezuela presentó el Mustang GT Premium 2020, «único vehículo deportivo ofertado actualmente en el mercado venezolano, el cual está equipado con un motor 5.0L V8, que ofrece un increíble desempeño de 460 caballos de fuerza y 420 libras de torque, de acuerdo con una nota de prensa de la empresa.

«El bloque del motor de aluminio y los nuevos pistones de los cilindros son clave para reducir el peso y mejorar la eficiencia operativa. Por primera vez, se está incluyendo un sistema de suministro de combustible dual para el motor V8 del Mustang GT Premium, el cual permite una entrega de mejor torque y mayor potencia: esta tecnología usa la inyección en puerto para bajas velocidades y la inyección directa para operaciones de altas revoluciones por minuto».