Paro de transporte en Caracas podría ser indefinido si no cumplen a transportistas
Los transportistas dejaron al libre albedrío de la ciudadanía asociar esta decisión al llamado a paro escalonado que sugirió el presidente de la Asamblea Nacional, Juan Guaidó
Usuarios de la red social Twitter reportaron la mañana del 8 de abril una paralización del servicio de transporte en el suroeste de Caracas, en donde muchas personas denunciaron la dificultad de abordar una unidad para poder dirigirse a sus sitios de trabajo.
La ruta desde Antímano hasta El Paraíso es afectada por la medida, por lo que alertaron que el poco transporte disponible está cobrando por el servicio Bs 1.000, el doble de lo anunciado el 7 de mayo por el Presidente de Transporte Unido por Venezuela, Hugo Ocando, de establecer el pasaje mínimo en Bs 500.
#Testimonio «Las camionetas que van para Plaza Venezuela y Chacaíto están cobrando Bs. 1.000 «, dice la usuaria Isabel Carrero, quien está desde las 6:30 am en cola debido al paro de transporte. #8May pic.twitter.com/Jn7PsfGa0f
— Efecto Cocuyo (@EfectoCocuyo) May 8, 2019
8M: Reportan paro de transporte en Caricuao https://t.co/EknaAuPJfq pic.twitter.com/V7F3xtlQqo
— QuePasaenVenezuela (@QPEV_) May 8, 2019
#8May Usuarios reportan paro de transporte en Caricuao y aseguran que los chóferes protestan porque fueron»engañados» por el gobierno de Nicolás Maduro. #TVVenezuela #TVVNoticias
— TVVenezuela Noticias (@TVVnoticias) May 8, 2019
#8May El suroeste de #Caracas amaneció con #ParoDeTransporte no anunciado, reportan vecinos de El Paraíso y Montalbán. Largas colas en la redoma La India y paradas a reventar a lo largo de la Av Páez y Teherán.
https://t.co/5B1CVlUJME – @SegoviaBastidas— Reporte Ya (@ReporteYa) May 8, 2019
Ante esto, el secretario ejecutivo del Bloque de Transporte Suroeste de Caracas, Nelson Vivas, explicó a TalCual que la paralización inició en la línea en la que forma parte de la directiva, pero que la misma se extendió a otras en la ciudad y que la misma es en protesta por el incumplimiento de promesas por parte del ministro de Transporte, Hipólito Abreu.
Indicó que la decisión se tomó en horas de la tarde del 7 de mayo en reunión con los demás transportistas, luego de que Abreu prometiera vender cauchos, aceite y repuestos a los choferes en un encuentro que se llevó a cabo en febrero de 2019.
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«Tienen unos repuestos que trajeron de Japón para las unidades Encava. Nosotros vimos los repuestos que están en los galpones de El Llanito y los tienen retenidos. Están en Venezuela pero no nos lo quieren vender», alertó.
Expresó que enviaron un documento hace 20 días para tener respuestas sobre dichos insumos sobre las propuestas de los transportistas, entre ellas el aumento de pasaje, pero indicó que el ministro no apareció para dar la cara.
En ese sentido, reveló que si no se le da una respuesta inmediata a las exigencias del sector transporte, podrían tomar diversas medidas al respecto. Las mismas podrían ir desde una paralización indefinida del servicio hasta la realización de caravanas para concentrarse en lugares específicos y protestar.
Sin embargo, la decisión final se dará a conocer en horas de la tarde del miércoles 8 de mayo.
Por otro lado, dejó al libre albedrío de la ciudadanía de asociar esta decisión de los transportistas al llamado a paro escalonado que sugirió el presidente de la Asamblea Nacional, Juan Guaidó, debido a que este sector no está alejado de la realidad del país, ya que en la actualidad la crisis hace «insostenible» mantener las unidades en el caso de los profesionales del volante.
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Respecto al aumento del pasaje a Bs 500 anunciado para el 15 de mayo, Vivas recalcó que aunque parezca mucho, debido a la hiperinflación que hay en Venezuela «será insuficiente dentro de un mes». Por eso, le parece oportuna la propuesta de «anclar» el precio del pasaje mínimo a 10 centavos de dólar y así evitar el incremento progresivo.
Al ser preguntado por las denuncias de usuarios que cobraron Bs 1.000 durante la mañana del miércoles, indicó en que la actividad de protesta se preparó para que las unidades no salieran a trabajar. Pero puntualizó que si eso está sucediendo, se debe en parte por la misma crisis económica y por la falta de la gobernabilidad de las autoridades venezolanas.
