Dos navieras aumentaron tarifas a cargas desde EEUU hacia Venezuela
DHL informó que aunque sigue prestando servicios en el país, la unidad local que moviliza carga desde Estados Unidos suspendió las operaciones de transporte por aire y mar
Al menos dos líneas navieras subieron en mayo sus tarifas para transportar mercancías desde Estados Unidos hacia Venezuela, tras las restricciones aéreas que impuso el gobierno de Donald Trump, según dijeron la agencia de noticias Reuters
A través de tres fuentes del sector y dos documentos oficiales, Reuters confirmó que dos compañías navieras globales, Hamburg Süd y King Ocean Servicies, aplican nuevas tarifas a la carga que sale desde EEUU, aunque las autoridades estadounidenses no han objetado las operaciones que se hacen por vía marítima.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos prohibió el 15 de mayo vuelos directos entre Estados Unidos y Venezuela, con el argumento de que las condiciones en el país petrolero no garantizan la seguridad de las tripulaciones y los aviones.
Los despachos hacia territorio venezolano tienen un recargo adicional de 1.200 dólares por contenedor desde el 15 de mayo, según los comunicados.
“Las navieras han subido el costo de sus servicios por el riesgo que implica venir a Venezuela con las sanciones (de Estados Unidos)”, dijo el 27 de mayo una fuente empresarial local, que pidió resguardar su identidad.
“Ahora se añadiría un recargo adicional”, indicó a la agencia de noticias.
En medio de las restricciones, algunas empresas que prestan servicios puerta a puerta consultadas han comenzado a enviar la carga por vía aérea haciendo escala en Colombia, pero con tarifas más altas.
“La medida tiene dos lecturas: se quieren aprovechar la situación o quieren evitar llegar a Venezuela”, dijo una fuente que opera en puertos de Venezuela familiarizada con la orden de las navieras de aumentar tarifas.
DHL informó en un comunicado el viernes 24 que aunque sigue prestando servicios en el país, la unidad local que moviliza carga desde Estados Unidos suspendió las operaciones de transporte por aire y mar.
En 2016 ya las líneas navieras cobraban por transportar mercancía a Venezuela hasta tres veces más que a otros países de Sudamérica por los riesgos asociados a esa operación.
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