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INAC extiende restricción de vuelos comerciales pese a peticiones de empresas aéreas



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operaciones aéreas INAC
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TalCual | octubre 13, 2020

El INAC agregó que los vuelos exceptuados deberán contar con una  preautorización del organismo, autoridades de sanidad y migración


El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) extendió las restricciones de las operaciones aéreas en el país por un mes más.

A través de un comunicado el INAC informó que de la medida quedarán exentas las «operaciones en estado de emergencia», es decir vuelos de carga y correo, aterrizajes técnicos, vuelos humanitarios, repatriación o vuelos autorizados por las Naciones Unidas y y sobrevuelos de carga y comerciales.

*Lea también: Líneas aéreas advierten que solo se podrá vender el 50% de los asientos en cada vuelo

«Como medida preventiva ante el virus, los pasajeros de las operaciones antes mencionadas, deberán cumplir con la cuarentena social colectiva bajo estricta supervisión del Estado, así como someterse a la evaluaciones médicas correspondientes», señaló la institución.

El INAC agregó que los vuelos exceptuados deberán contar con una  preautorización del organismo, autoridades de sanidad y migración.

Por otra parte, recordó que los aeropuertos Maiquetía, Maracaibo, Porlamar, Barcelona, Barquisimeto, Valencia, Punto Fijo, San Antonio del Táchira, Santo Domingo, Puerto Ordaz, Maturín para los vuelos internacionales que ingresan por prevención de la covid-19.

El comunicado del INAC no señala si se han evaluado alguna de las propuestas que han sido presentadas por las líneas aéreas.

El 6 de octubre el presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), Humberto Figuera, aseguró que la Cámara Venezolana de Transporte Aéreo manejaba una propuesta para la reactivación de las operaciones y que sería presentante al INAC.

En entrevista concedida a Unión Radio, Figuera asomó que el reinicio de operaciones podría darse para el 1 de noviembre. Manifestó que después de ocho meses de paralización de actividades, la situación es crítica para las líneas aéreas y el INAC debe protegerlas.

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