Transportistas ven complicado reinicio de operaciones en las terminales terrestres
Hugo Ocando explicó que existen una serie de regulaciones para operar en las terminales terrestres que deben ser costeadas por ellos y no por el Estado
El presidente de Transporte Unido de Venezuela y de la Asociación Civil de Conductores Casalta, Chacaíto y Cafetal, Hugo Ocando, manifestó su preocupación respecto a la apertura de las terminales terrestres en todo el país a partir de este lunes 30 de noviembre porque considera que el proceso es complejo.
Ocando expresó en entrevista a Onda que los transportistas no tienen recursos suficientes para cumplir con las exigencias del Ejecutivo para mantener las unidades desinfectadas y cumpliendo al 100% con las medidas de bioseguridad. En ese sentido, indicó que en las terminales habrán medidas como por ejemplo que los familiares no podrán acompañar dentro del recinto a sus familiares, sino la aglomeración de personas será fuera de las instalaciones.
Además, habrán controles de acceso, de temperatura, se exigirá el uso obligatorio del tapabocas y hasta se exige que los transportes tengan un sistema de purificación con ozono para que el aire que circule dentro del vehículo sea el más puro posible. «No tenemos dinero para comprar cauchos y menos ese filtro», advirtió y acotó que están poniendo condiciones difíciles para los transportistas porque, además que tienen alrededor de 10 meses paralizadas, la flota se ha reducido aún más.
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Destacó que se han medianamente cumplido estas medidas, pero no cree que el viajar con el 50% de aforo en las unidades (si son de 32 puestos, viajan solo 16) porque «no es rentable viajar de un estado a otro en esas condiciones» y por eso es que están buscando una compensación para poder prestar el servicio.
Alertó que desde la apertura de las terminales y cuando avance el mes de diciembre se registrará una «desbandada» de personas que quieren ver a sus familiares luego de pasar varios meses en cuarentena y sin poder transitar entre estados, ya sea por reunión familiar o dar el pésame por la pérdida de seres queridos a lo largo del tiempo en cuarentena.
Cree entonces que esta semana será de «ensayo» y sobre la marcha tratarán de corregir los errores que se presenten, al tiempo que recomendó a los transportistas cubrir lo mejor posible las medidas de bioseguridad.
Denunció además que la flota de transporte público no se actualiza desde hace varios años y que no reciben el respaldo del Ejecutivo para poder trabajar. Respecto a la gasolina, comentó que el Estado solo habilitó 14 estaciones de servicio en todo el país para los transportistas. «Cuando no tienes gasolina o diesel subsidiado, tienes que acudir al mercado negro. Eso nos acarra costos y lamentablemente se trasladan al usuario», explicó.
Aprovechó para describir que en muchos casos no se han podido cumplir con el tema del aforo porque con las fallas en la gasolina y del transporte estatal como el Metro y el Metrobus, aunado con la disminución de la cantidad de carros operativos, las personas en sus ansias de llegar a sus destinos, abordaban la unidades sin medida alguna a pesar que los choferes advertían que no podían admitir tantas personas. Ellos, de forma rudimentaria, han limpiado con cloro y jabón la cabina y la zona de pasajeros.
Durante el fin de semana, el viceministro de Transporte Claudio Farías emitió un comunicado para el funcionamiento de las terminales terrestres en todo el país, diciendo que las personas deben abordar las unidades usando tapabocas, un previo control de la temperatura y ser desinfectado.
«Si la persona no usa tapaboca no puede ingresar al terminal y menos a las unidades de Transporte. Si la persona tiene fiebre debe ser remitido a algún centro de salud y si no es desinfectado no puede ingresar a las instalaciones», escribió.
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Además, las autoridades deben velar porque se cumpla el distanciamiento social en los espacios de las terminales, así como también los funcionarios del INTT estarán vigilantes para que las unidades sean desinfectadas antes de cargar pasajeros, un gasto que deberá correr por parte de los transportistas.
Se pide una coordinación de terminales entre las horas de salida y llegada a fin que no se encuentren con unas instalaciones cerradas y sin poder atender a los pasajeros.
«La tarifa ha sido establecida y debe ser respetada, nadie esta autorizado a modificar la misma. Las rutas suburbanas son aquellas que circulan dentro del estado y por lo tanto ya tiene su tarifa establecida que es diferente a la tarifa interurbana. Digo esto porque pudiera ser que por error involuntario exista alguna ruta suburbana que aparezca en el listado interurbano, si es así y su recorrido es suburbano la tarifa que le corresponde es suburbana. Igualmente cualquier duda consultar con mi persona».
Para este lunes 30 de noviembre, terminales privados como Aeroexpresos Ejecutivos no reanudaron operaciones por «inconsistencias en acuerdos no respetados» entre la Cámara de Transporte Interurbano con el Ejecutivo nacional. A través de las redes sociales, notificó a su clientela que haya adquirido boletos que serán contactados en las próximas horas para reprogramar el viaje.
— AEROEXPRESOS OFICIAL (@aeroexpresos21) November 30, 2020
Desde que inició la pandemia a mediados de marzo y se tomaron las medidas de bioseguridad, la comunicación entre estados quedó suspendida hasta el 11 de noviembre, cuando se conoció que las terminales de todo el país abrirían sus puertas el 30 del citado mes.
