ALAV asegura que Iberia y Air France tienen interés en volar a Venezuela
Nicola Furnari, presidente de Avavit, reveló que existen conversaciones para vuelos directos desde Argentina, Chile, Italia, entre otros destinos. Espera además que abran destinos cercanos a Venezuela
El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), Humberto Figuera, reveló este martes 3 de mayo que la aerolínea española Iberia y la francesa Air France quieren regresar «cuanto antes» a cubrir nuevamente la ruta desde y hacia Venezuela, pero advirtió que no lo pueden hacer debido a que están fallos de aviones para poder volar a nuestro país.
En entrevista concedida a Globovisión, Figuera comentó que durante la etapa fuerte de la pandemia muchas compañías tuvieron que salir de aviones debido a los altos costos que representaba tenerlos en tierra debido a los diversos impuestos y aranceles que tenían que pagar, pero subrayó que actualmente hay una apertura de los cielos en muchos países y eso pone de nuevo en circulación el mercado aeronáutico.
Destacó que esa ha sido una ventaja de las aerolíneas nacionales porque, en muchos casos, son dueños de sus propios aviones y no tienen que pagar un alquiler por el uso de un avión. En ese sentido, resaltó que muchas compañías internacionales ahora deben estar «en cola» para esperar una nave disponible y ponerla de nuevo a sus servicios. «Podrán volar a Venezuela en la medida que se pueda», manifestó.
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A su juicio, las autoridades de nuestro país pudieran considerar a reabrir los cielos con mayor prontitud para permitir el intercambio de vuelos con Venezuela y cree que el tema político no debería estar signando las rutas, haciendo énfasis en la importancia que tiene la conexión Caracas-Bogotá, al igual que con Estados Unidos.
Humberto Figuera considera que es ideal que sean las líneas aéreas las que puedan negociar sus rutas y sus disponibilidad para volar en determinada frecuencia y que las autoridades aeronáuticas sean solo rectores y vigilantes de que se cumplan las normas establecidas en los convenios.
Recordó el tema de la reciprocidad en los vuelos, por lo que sacó el tema de lo ocurrido con Estados Unidos y una remota posibilidad de que se restablezca la conexión aérea directa. Dijo que las aerolíneas estadounidenses estuvieron un lapso de tres años volando al país sin que se permitieran los vuelos de nuestros aviones al territorio de esa nación.
Sugiere que el hecho de que se permita a nuestras líneas aéreas llegar a EEUU y a otros destinos estimula la libre competencia y da estabilidad a las operaciones, al igual que genera una cantidad de empleos. «Por cada empleo directo, hay unos 15 indirectos», dijo el presidente de la Asociación aérea.
De acuerdo con ALAV, las operaciones aerocomerciales en Veneziela se han reactivado y eso ha sido positivo, así como también mencionó que todos los aeropuertos del país están activos. Sin embargo, no todos reciben vuelos.
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Figuera, en ese sentido, afirmó que si se debe hacer comparaciones entre períodos, debe hacerse en cómo estaban las cosas antes de la pandemia y ahora. Por ello, comentó que el sector aéreo está «casi en la misma situación» de la pre-pandemia donde no hay vuelos diarios sino varias operaciones a la semana.
A pesar de esto, comentó que hay un repunte del 40% de las operaciones por la apertura a destinos como Porlamar. Dijo que si se quiere ver cuál es el estado de la aviación venezolana hay que trasladarse a 2013, cuando en el país estaba activo el control de cambio y los ciudadanos viajaban frecuentemente. «Ese fue el mejor año de la aviación venezolana» porque los asientos disponibles se contaban «por miles» y a todos los destinos, rememoró.
Vienen más conexiones aéreas con Venezuela
Por su parte, el presidente de la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (Avavit), Nicola Furnari, confirmó en Unión Radio la información ofrecida por Figuera en Globovisión sobre Air France y dijo que ya se están hablando de vuelos directos a Argentina, Perú, Ecuador, Italia, Irán, Qatar y China.
También espera que, además de España, Portugal, Rusia y San Vicente, se incorporen destinos que sean más cercanos a Venezuela.
«A pesar de la apertura a estos destinos, la frecuencia de vuelos sigue siendo muy baja, necesitamos que regrese la regularidad y frecuencia en los vuelos que teníamos en Venezuela» añadió.
