Cámara Petrolera del Zulia recomienda que privados importen gasolina
El gremio petrolero en la región solicita levantar las regulaciones en el mercado interno para aumentar la oferta de combustible durante la cuarentena. Proponen instalar mini refinerías en Bajo Grande para distribuir la carga de gasolina hacia Zulia y estados andinos
La Cámara Petrolera de Venezuela-Capítulo Zulia sostiene que para atender la emergencia generada por la cuarentena por el coronavirus, es necesario levantar las regulaciones en el mercado interno de combustibles y permitir la importación de gasolina por parte de entes privados. De esta manera, se podría abastecer tanto a los sectores que han sido considerados prioritarios como a los productores agropecuarios.
«Para atender la emergencia del sector primario de alimentación de los estados fronterizos Táchira y Zulia, traer gasolina vía gandolas desde Colombia (importador neto de gasolina) y/o a través de barcos. Basado en la emergencia sanitaria y siendo el combustible indispensable para el sector salud y primario de alimentación, temporalmente desregular el mercado interno y permitir la importación de combustibles por varias fuentes externas privadas«, destacó la Cámara en un comunicado.
El gremio indicó que actualmente en la ciudad de Maracaibo en el mercado informal se compra la gasolina entre 45 y 50 dólares, es decir 2,5 dólares el litro ($/lt). En la zona de Perijá, un productor agropecuario compra una mulera (70 litros) con gasolina de Colombia en $130, es decir 1,85 $/lt.
Mientras que en el mercado internacional los costos por litro de la gasolina son en Colombia 0,532 $/lt y en Brasil 0,86 $/lt.
Mini refinerías
La Cámara Petrolera del Zulia -por otra parte- dio a conocer lineamientos técnicos de una propuesta para incrementar la oferta de combustible hacia esta región y hacia los estados andinos. El planteamiento se basa en la instalación de una serie de mini refinerías en Bajo Grande para depender menos de los envíos del Complejo Refinador Paraguaná (CRP).
«El estado Zulia, requiere de autonomía en materia de servicio eléctrico y la refinación de combustibles que permita a los sectores primarios de alimentación, salud y generación eléctrica, contar con autonomía mínima para enfrentar momentos de crisis o emergencia sanitaria como la causada por el coronavirus. Dependemos de cabotaje (barcos) que traen combustibles desde el CRP, esto es una debilidad que debemos atender, para lograr un mínimo de seguridad energética en la región zuliana«, se indicó en el comunicado.
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Explicó que todos los combustibles blancos (gasolina, kerosene, jetA1)y negros (diesel, fuel oil) se reciben a través de cabotaje (barcos) pues no existe un poliducto que permita transportar estos productos desde el CRP hacia el centro de distribución de Bajo Grande. Desde esta instalación se distribuyen luego los combustibles para el Zulia y parcialmente a la región de los Andes a través del poliducto Sumandes que transporta combustibles hasta la localidad del Vigía, estado Mérida.
Con el objetivo de cubrir en el menor tiempo posible el actual déficit de gasolina y diésel automotriz del estado Zulia, se propone la instalación de Mini Refinerías Modularizadas (MRM). La ubicación sería Bajo Grande, Cabimas, Ule o Mene Grande».
Asegura el gremio que instalar pequeños módulos de refinación por fases alcanzaría a generar al menos 20.000 de los 50.000 barriles diarios que requiere la región del Zulia y los Andes, que deben contar con facilidades para almacenamiento y distribución.
«Se requiere lograr un contrato de suministro de petróleo liviano de Tía Juana Mediano Lago. Incluso que la operación y mantenimiento de ese campo del lago se incluya en la integración para garantía de la dieta de crudo diaria», así como un «contrato de arrendamiento de áreas en Bajo Grande para instalar módulos de refinación, tanques de almacenamiento y distribución».
