Metro de Caracas recupera normalidad tras incidente con un tren en la Línea 1
El Metro de Caracas tardó aproximadamente una hora en solventar el problema de movilidad suscitado entre dos estaciones de la Línea 1
En horas de la mañana de este miércoles 21 de abril se registró un evento adverso en la Línea 1 del Metro de Caracas, específicamente en el tramo entre las estaciones de Plaza Venezuela y Sabana Grande, donde se reportó vía Twitter que un tren presentó «explosiones, chispazos, arcos eléctricos y humo» en el sistema de zapata colectora del tercer riel en la zona señalada.
La cuenta Metrocomunidad, que es manejada por un grupo de extrabajadores del Metro de Caracas, hizo mención a denuncias hechas por los usuarios en redes sociales donde se informó que aquellos que viajaban en el subterráneo al momento del incidente, como niños y mujeres, trataron de correr y salir del tren en problemas.
Por su parte, el Metro de Caracas recomendó entonces a los usuarios que tomaran «vías alternas» debido al inconveniente presentado entre Plaza Venezuela y Sabana Grande. Sin embargo, no dio más detalles al respecto.
*Lea también: Vecinos de Chacao son escuchados: Alcaldía subsidiará aseo urbano residencial
🚇 #ATENCION se le recomienda a nuestros usuarios tomar vías alternas, debido a una falla entre las estaciones #PlazaVenezuela y #SabanaGrande
En breves instantes se restablecerá las operaciones
— Metro de Caracas (@metro_caracas) April 21, 2021
Una hora más tarde, el organismo oficial reportó que las operaciones en las estaciones implicadas estaban ejecutándose con «total normalidad».
#MetroReporte || Desde la estación #PlazaVenezuela hoy #21Abr a las 09:40am, operaciones activas y con total normalidad.#SeguimosTrabajando pic.twitter.com/acEmf2KISa
— Metro de Caracas (@metro_caracas) April 21, 2021
#AlMomento Servicio comercial de línea 1 se encuentra totalmente activo en la movilización de nuestro Pueblo#SeguimosAvanzando@HAbreuMRT @VTVcanal8 @TransporteGobVe pic.twitter.com/HCEmTHHB4P
— Metro de Caracas (@metro_caracas) April 21, 2021
Desde Metrocomunidad se sugirió al momento del incidente que se debía implementar una Vía Única Temporal entre las estaciones de Chacaíto y La Hoyada para permitir la fluidez de los trenes mientras solventan la falla, pero en vista del desconocimiento de cómo están los cambiavías, el mismo debería hacerse entre Los Dos Caminos y Agua Salud.
… será posible, por lo que es probable que la VUT sea entre Los Dos Caminos (DOS) y La Hoyada (HOY) o Agua Salud (SAL), ya que la mayoría de las veces la o las zapatas del cortocircuito se sueldan al 3° riel, lo que implica desenergizar ese trecho, quitar las zapatas,⏬
— MetroComunidad (@metrocomunidad) April 21, 2021
Luego, se reportó que el tren que presentó fallas -y que viajaba en sentido Palo Verde- fue retirado del tramo entre Plaza Venezuela y Sabana Grande-.
Ya fue retirado el tren con falla, cortocircuito en sistema de zapata colectora del 3° riel, entre Plaza Venezuela (VEN) y Sabana Grande (SAB) vía 2, sentido Palo Verde (VER).#21Abr @metroinforme @traffiCARACAS #MetroDeCaracas https://t.co/uJZb2b6G4o
— MetroComunidad (@metrocomunidad) April 21, 2021
Desde que se decretaran medidas especiales debido a la pandemia por el covid-19, el uso del sistema Metro de Caracas ha sido relativamente restringido ya que su uso en semanas de cuarentena radical, solo se permite el acceso a las instalaciones a aquellas personas que trabajan en sectores priorizados por la gestión de Nicolás Maduro como salud, alimentación, telecomunicaciones, seguridad, medios de comunicación, entre otros.
*Lea también: Diputado Luis Eduardo Martínez revela que delegación de la UIP vendrá en mayo al país
Sin embargo, y debido a la necesidad de la población en trabajar para llevar comida a sus casas, muchas personas desafían la cuarentena y se suben al subterráneo de alguna forma para así llegar a sus puestos de trabajo.
El presidente del Metro de Caracas, Graciliano Ruiz Gamboa, dijo que a partir del lunes 8 de marzo se iba a volver a cobrar el pasaje para poder usar las instalaciones del subterráneo a través del nuevo sistema dispuesto para ello, que se haría por un sistema de tarjetas precargadas; aunque el costo que la gente cancela por estos servicios resulta ser insuficiente para realizar el mantenimiento de las instalaciones que se requieren desde hace muchos años.
