Escasez de diésel genera filas kilométricas de camiones en Táchira y Aragua
En los últimos meses se ha acentuado la escasez de diésel en Venezuela, perjudicando el funcionamiento de varios sectores de la economía nacional
La dificultad para adquirir gasoil (combustible para motores diésel) se está haciendo evidente en estados como Táchira y Aragua, donde los camiones de carga pesada -que transportan hortalizas, frutas, verduras y otros productos para el consumo de la población- están a la espera de poder repostar el carburante y llegar a su destino antes de que se pierda la carga que llevan consigo.
En el estado Aragua, los conductores de carga pesada llevan haciendo cola en la estación El Trébol, ubicada a un lado de la Autopista Regional del Centro, al menos 10 días para esperar que llegue el diésel necesario que les permita movilizarse. Refieren que a esa estación llega gasoil todos los días, pero son muy pocas unidades las que pueden repostar combustible.
Los transportistas consultados por el diario El Siglo indican que son más de 100 transportistas que llevan días paralizados y denuncian que solo aquellos que pagan por un puesto en la cola -cerca de $60- son los que pueden cargar diésel. Incluso, refieren que en la cola hay conductores foráneos del estado Aragua al decir que hay conductores que provienen del Táchira.
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Al respecto de la entidad andina, el representante de la organización Lápiz en ese estado, Jesús Salcedo, advirtió que hay cerca de mil camiones cargados con productos agrícolas que corren el riesgo de perderse por la falta de diésel en el Táchira y que no podrían llegar a otros estados del país que son consumidores.
Calificó de «preocupante» que esta situación ocurra porque perjudica a los productores que cada semana salen con cargamentos que consume el 60% del país y lamenta que los productos tengan que ser desechados porque se hace cuesta arriba su distribución.
«Lamentablemente vemos cómo los tienen que ir botando y no es por bloqueos, no es por trancas, sino porque sencillamente nuestra principal empresa petrolera se perdió, dejó de producir y de subsanar las necesidades que requieren los tachirenses y los venezolanos», refirió Fe y Alegría.
Durante los últimos meses se ha exacerbado la escasez de diésel en Venezuela, poniendo en riesgo el funcionamiento de los diferentes sectores de la economía nacional que desde un principio han alertado no solamente sobre la paralización de sus actividades, sino también sobre el impacto de esto en la alimentación de los venezolanos.
El 21 de abril, el mandatario Nicolás Maduro presentó un supuesto plan para regularizar la distribución de diésel en 60 días, tras denunciarse durante cerca de seis meses la falta de gasoil en el país.
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«En 72 horas quiero ver el mapa de distribución a los productores, no hay excusa, vamos a regularizar. Propongo plan de 60 días de emergencia y abastecimiento con el objetivo de que, al culminar, se normalice», afirmó en un acto que lideró y sin especificar los mecanismos que utilizaría para alcanzar este objetivo.
El vicepresidente de Fedecámaras Bolívar, Auterio González, señaló el 5 de mayo que la cifra de comercios cerrados en la región asciende al 40% como producto de la pandemia y, en los últimos meses, por las condiciones de los servicios públicos, como la escasez de gasolina y de diésel que dificulta el transporte de la mercancía para abastecer los establecimientos.
González mencionó que al sector transporte se le ha hecho difícil trasladar mercancía para reponer los inventarios de los comercios. Especificó que los viajes que duraban tres días ahora se extienden hasta por seis.
